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인문학의 뿌리를 읽다(1) p.52~53 역사는 무엇을 고전으로 남기고 무엇을 폐기하려는 것일까? 작품성, 아니면 도덕성이 기준인가? 비슷한 맥락에서 이렇게 물을 수도 있겠다. 인간의 삶 자체가 하나의 작품이라면, 역사는 어떤 삶을 기억하고 어떤 삶을 삭제하려는가? 또 묻는다. 나는 지금 어떤 삶을 살고 있는가? 기억될 만한 가치가 있는 삶인가, 삭제되어 마땅한 삶인가? 행여 더러운 삶을 살면서도 올바른 삶을 사는 양 교묘한 말솜씨로 치장하며 위선적인 행동을 하지는 않는가? 일그러진 삶을 살면서도 정의로운 이야기와 명분에 열광하는 척하는 것은 아닌가? 2016. 6. 6.
소유의 종말 p.11 시장은 네트워크에게 자리를 내주며 소유는 접속으로 바뀌는 추세다. 기업과 소비자는 판매자와 구매자로서 시장에서 재산을 교환하던 근대 경제의 기본 구도를 포기하기 시작했다. 그렇다고 해서 재산이 사라진다는 뜻은 아니다. 천만의 말씀이다. 재산은 엄존한다. 하지만 재산이 시장에서 교환되는 빈도는 크게 줄어들 것이다. 새로운 경제에서 재산을 장악한 공급자는 재산을 빌려주거나 사용료를 물린다. 또는 입장료, 가입비, 회비를 받고 단기간 사용할 수 있는 권리를 준다. 근대 경제의 중요한 특성이었던 판매자와 구매자의 재산 교환은 네트워크 관계로 이루어지는 서버와 클라이언트의 단기 접속으로 바뀐다. 시장은 여전히 살아남겠지만 사회에서 시장이 차지하는 비중은 점점 줄어들 것이다. p.11기업은 물적 자본을 자.. 2016. 6. 5.
기후변화의 정치학(1) p.15 시장은 단순히 온실가스 배출권 교환의 영역을 넘어서서 기후변화 완화에 훨씬 큰 역할을 할 수 있다. 여러 많은 분야에서 시장의 힘은 그 어떤 정부기구나 조약보다 더 큰 영향력을 발휘한다. 원칙적으로, 다른 가치를 손상시키지 않고 환경재environmental good에 가격을 매길 수 있다면 그렇게 해야 한다. 그렇게 함으로써 환경재가 교환될 때마다 경쟁이 효율 증대의 효과를 가져오기 때문이다. 그렇지만 이 부분에서 정부의 능동적인 관여가 다시 한번 요청된다. 경제활동에 뒤따르는 환경비용은 종종 경제학자들이 말하는 '외부비용externality'을 이루는데, 이 비용은 그것을 발생시킨 당사자들이 지불하지 않는 경우가 다반사다. 공공정책의 목표는 그런 비용을 가급적 내재화하는 데 두어야 한다. 즉.. 2016. 6. 5.
매출할인, 매출에누리, 매출환입 (1) 매출할인 : 매출채권을 회수함에 있어서 약정한 대금회수기일 보다 미리 회수함에 다라 매출자에게 발생하는 기간의 이익 상당액을 매출채권에서 감액해주는 거래를 의미함. 사전에 공급계약서에 약정하는 경우, 각 회사별 일반적인 공급계약서에 매출할인 내용을 부기 형식으로 표시하는 것도 가능 함. (*) 예를 들어 일반적인 공급계약서에, 대금 조기 회수 일정별로 할인비율을 수기로 가필하고 쌍방 날인 형식으로 표시. (2) 매출애누리 : 매출한 상품이나 용역등에 하자나 결손이 발생한 경우 그 상당액을 감액 하여 주는 것. (3) 매출환입 : 약정한 내용과 부합하지 않는 등의 사유로 반품하는 거래를 매출환입이라함. 출처 : http://taxoffice.co.kr/system/bbs/board.php?bo_ta.. 2016. 5. 1.
플랫폼 경영을 바꾸다(5) p.115 기술표준 경쟁에서 기업은 2가지 전략적 선택에 직면하게 된다. 첫 번째는 '호환성(Compatibility)'전략과 '성능(performance)'전략 사이의 선택이다. 호환성 전략은 신기술이 기존 플랫폼과 유사한 플랫폼을 채택해 기존 소비자가 신기술로 쉽게 옮겨올 수 있도록 하는 진화(evolution)전략이다. 자동차의 경우 하이브리드자동차가 이에 해당한다. 성능 전략은 모든 것을 원점에서 시작해 구현 가능한 최고의 성능을 추구하는 혁신(revolution)전략이다. 자동차에서는 순수 전기자동차가 여기에 해당된다. 호환성을 통해 기존 고객을 중시할 것인가, 성능을 통해 신규 고객을 중시할 것인가를 결정해야 한다. 두 번째는 '독자활용(control)'전략과 '외부개방(open)'전략 사이의.. 2016. 4. 25.
플랫폼 경영을 바꾸다(4) p.94 p.99 p.103기존 플랫폼이 건재한 시점에도 신규 플랫폼 사업의 기회가 있을까? 또는 신규 플랫폼은 기존 플랫폼과 공존할 수 있을까? 신규 플랫폼을 시장에 도입하고자 할 때 반드시 점검해야 할 이슈다. p.104~105멀티로밍 비용이란 이용자가 하나 이상의 플랫폼을 모두 활용하기 위해 추가로 지불해야 하는 비용을 말한다. p.105 p.112배터플레이스 사례는 신생 산업에서 플랫폼과 생태계를 만들려면 무엇인 필요한지를 잘 보여준다.먼저, 초기 기업생태계의 규모와 다양성을 확보해야 한다는 사실이다. p.112다음으로, 소비자의 불안심리를 해소하는 것이 매우 중요함을 보여준다. p.113요컨대 배터플레이스는 하나의 기업이 혁신을 만들어내기 위해서는 기술이나 아이디어가 아니라 '시스템'에 집중해야.. 2016. 4. 25.

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